UNION TELEFONICA DEL RIO DE LA PLATA

 En 1886 nace en Rosario La Unión Telefónica del Río de la Plata luego de adquirir la Compañía Teléfonos Unidos del Rosario, que era la fusión de las dos primeras en instalarse en la ciudad : la Compañía Telefónica Siemens (nace el 1 de Abril de 1883) y la Compañía Telefónica del Rosario (nace 17 de Junio de 1883 como la Sociedad General del Electrófono). La Unión Telefónica (toma este nombre a partir de 1890) funciona en la ciudad hasta 1946 cuando es adquirida por el Estado Nacional y que pasa a llamarse Empresa Mixta Telefónica Argentina (EMTA). A partir de 1949 de denomina Teléfonos del Estado y en 1956, Empresa Nacional de Telecomunicaciones (ENTel).

COLIN B. CALDER

 

16 de abril de 1860. Nace COLIN B. CALDER en Dingwall (Escocia), radicado en Rosario. Trabajó como Jefe del Taller de pintura en el Ferrocarril Central Argentine Railway Company, empresa de capitales británicos. Fue el fundador y primer presidente del Club Atlético Rosario Central. (F. 1907). Una calle lleva su nombre: (NE-SO) Nansen alt. 100, Parque Alem. 

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16 de abril de 1956. Fallece ALCIDES GRECA. Escritor, docente, político y cineasta argentino. En 1917 filmó "El último malón", primer largometraje argentino en 35 mm. que se filmó en el interior del país. En este filme se recrea la última rebelión indígena acaecida en territorio santafesino. Se basa en los hechos sucedidos en el mes de abril de 1904. Ocupó importantes cargos políticos. Publicó novelas, crónicas de viajes y cuentos. Fundó el periódico "El Mocoví" (1908), y "La Palabra" (1918). (N. 1889). Un pasaje lleva su nombre: (N-S) French/Gorriti alt. 7400.

Fuentes:

Rosario y sus calles. Silvia Greco. 

callesderosario.com.ar

TROLEBUSES ROSARINOS

 

Gracias al diario La Capital por hacer una infografía dedicada al Trolebús.

Sólo queremos rectificar que la Línea M se creó en 1967 (fusión de las líneas G y J).

También mencionar que las fotografías pertenecen a la colección de Buses Rosarinos.

Por otra parte, aprovechamos la oportunidad para comentar que lamentablemente se está dejando de usar la denominación “trolebús” en los medios de comunicación (excepto La Capital); mencionándoselos como “colectivos”.

Huelga decir que son medios de transporte totalmente distintos. Así se le hizo saber en privado a una parte de la prensa local, la que sin embargo ha hecho caso omiso.

La mimetización de los trolebuses con los ómnibus (más que nada por compartir colores y apariencia) y la resistencia de algunos funcionarios locales en emplear el nombre que corresponde en vez de apelar a eufemismos como “vehículos eléctricos” o “electromovilidad”, han coadyuvado a que el sistema pierda personalidad  dentro del contexto urbano.

Gracias a Fausto Brindisi por el aporte del imagen de la edición impresa del diario. -

El tunel

El tunel (Hoy avenida Arturo Illia)comenzó a construirse  entre 1886 y 1889 por el FCCA y sirvió hasta como sede de los servicios ferroviarios de Rosario cuando se terminó de construir la estación Rosario Central. En 1968 el túnel se cerró y se utilizó como depósito de vagones y taller y posteriormente funcionó una disco, Tunelmanía. A fines de los '80 pasó a ser propiedad de la Municipalidad de Rosario y se abrió nuevamente como parte de la Avenida Arturo Umberto Illia. Comienza en Sarmiento y termina en Corrientes. 

FUENTE: Anónima 

MATERIAL RODANTE RADIADO EN TALLERES PEREZ

Este es el poco material rodante que logró sobrevivir al gran desgüace efectuado entre 2018 y 2019.

Las locomotoras que logran apreciarse en las fotos y que hoy en día permanecen allí son las ALCo RSD16 8264, ALCo FPD7 8403, FIAT GAIA 1050 y 1300hp 5236, 5274, 5288, 6346 y D601 (ex 6217).

Coches como un comedor sin identificar (detrás de la D601), el recientemente incendiado Pullman Hitachi 304 (ex 502) rechazado por Ferrocentral, el furgón Materfer 1656 y el clase turista 1331 aún continúan en pie pero con un importante estado de abandono.

LA UNIDAD PENITENCIARIA III "LA REDONDA"

 

Ubicación: Zeballos 2900

Este edificio se empezó a construir en 1888 y se puso en funcionamiento en 1894. Originalmente fue la Cárcel de Encausados y Contraventores en Tránsito y la mayoría de los detenidos eran extranjeros y anarquistas.

Fotos: 20-08-2014

Fuente: La Capital

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UN PARO QUE CAUSÓ SORPRESA

 

10 de marzo de 1976: La Asociación de Propietarios de Taxi de Rosario dispuso un paro por tiempo indeterminado porque el Concejo Municipal fijó una tarifa superior a la peticionada por la entidad para la bajada de bandera. Temían que los nuevos valores produjeran una retracción en los usuarios. La intendencia estaba a cargo del profesor Rodolfo Ruggieri que había asumido el 25 de mayo de 1973, finalizando su mandato con el golpe militar del 24 de marzo de 1976.

Fuente: Anónima